吳光權(quán)：是一個(gè)"大金礦"
2013-04-09 08:12:18 來(lái)源：上海證券報(bào) 編輯：國(guó)際船舶網(wǎng) 我有話要說(shuō)

中航工業(yè)各個(gè)板塊整體上市將繼續(xù)大踏步向前，其中中國(guó)航空技術(shù)控股有限公司（“中航國(guó)際”）作為中航工業(yè)集團(tuán)重要的國(guó)際化和實(shí)業(yè)投資平臺(tái)，其整體上市在今年將進(jìn)一步推進(jìn)。就此，記者近日獨(dú)家專訪了中航國(guó)際總裁吳光權(quán)，他直言，完成整體上市第一步的重組之后，中航國(guó)際控股已經(jīng)脫胎換骨，業(yè)績(jī)猛增。

“中航國(guó)際控股股份有限公司（中航國(guó)際控股，H股代碼00161）是一個(gè)"大金礦"，今年上半年力爭(zhēng)完成整體上市的第二期資產(chǎn)注入。”吳光權(quán)表示，雖然全球經(jīng)濟(jì)不景氣，但中航國(guó)際的六大業(yè)務(wù)板塊都會(huì)尋求“差異化”商業(yè)模式發(fā)展，可以保持穩(wěn)定增長(zhǎng)勢(shì)頭，預(yù)計(jì)2015年公司的經(jīng)營(yíng)額達(dá)到2000億至2500億元。

優(yōu)質(zhì)業(yè)務(wù)注入帶來(lái)業(yè)績(jī)猛增

上海證券報(bào)：從去年全球和中國(guó)經(jīng)濟(jì)來(lái)看，整個(gè)經(jīng)濟(jì)大環(huán)境并不樂觀，像中國(guó)遠(yuǎn)洋、中國(guó)鋁業(yè)等許多知名公司都出現(xiàn)較大規(guī)模的虧損。然而，中航國(guó)際控股近日業(yè)績(jī)報(bào)告顯示，2012中航國(guó)際控股每股盈利0.8482元，較2011年每股盈利增長(zhǎng)169%，可謂業(yè)績(jī)亮麗，這背后是什么原因？

吳光權(quán)：簡(jiǎn)而言之，母公司優(yōu)質(zhì)業(yè)務(wù)的注入，為公司業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)帶來(lái)了強(qiáng)大動(dòng)力。

2010年以來(lái)，中航國(guó)際就開始實(shí)施整體上市戰(zhàn)略。2012年，中航國(guó)際控股完成發(fā)行內(nèi)資股及永久次級(jí)可換股證券，收購(gòu)控股股東及關(guān)聯(lián)公司持有的12家企業(yè)資產(chǎn)和業(yè)務(wù)，完成整體上市的第一步。由此，中航國(guó)際控股業(yè)務(wù)范圍擴(kuò)展至電子高科技、零售與高端消費(fèi)品、地產(chǎn)與酒店、貿(mào)易物流、資源投資與開發(fā)等五大業(yè)務(wù)領(lǐng)域。

優(yōu)質(zhì)業(yè)務(wù)的注入，帶來(lái)了中航國(guó)際控股的根本變化。2012年度，中航國(guó)際控股實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入約312.5億元（單位：人民幣，下同），較上年實(shí)際增長(zhǎng)約199%，經(jīng)重列后同比增長(zhǎng)12%；歸屬母公司凈利潤(rùn)約9.7億元，較上年實(shí)際增長(zhǎng)約357%，經(jīng)重列后同比增長(zhǎng)44%；每股盈利0.8482元，較上年實(shí)際增長(zhǎng)約169%，經(jīng)重列后同比增長(zhǎng)46%；考慮已發(fā)行的永久次級(jí)可換股證券全面換股攤薄后每股盈利0.5072元。

可以說(shuō)，2012年中航國(guó)際控股表現(xiàn)出強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭，首先得益于母公司優(yōu)質(zhì)業(yè)務(wù)的注入。2012年中航國(guó)際控股新注入業(yè)務(wù)包括高增值的地產(chǎn)投資、水泥EPC、國(guó)際工程、船舶貿(mào)易等業(yè)務(wù)，新注入業(yè)務(wù)營(yíng)業(yè)收入及盈利貢獻(xiàn)均占2012年中航國(guó)際控股約2/3。

2012年，面對(duì)嚴(yán)峻的外部宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)，重組后中航國(guó)際控股各項(xiàng)業(yè)務(wù)仍取得較好的成長(zhǎng)，營(yíng)業(yè)收入同比增長(zhǎng)12%，盈利同比增長(zhǎng)更高達(dá)44%，其中地產(chǎn)投資、貿(mào)易物流業(yè)務(wù)增長(zhǎng)強(qiáng)勁。

中航國(guó)際控股是一個(gè)大金礦

上海證券報(bào)：對(duì)于中航國(guó)際的整體上市，投資者一直都比較關(guān)注。而公司2012年年報(bào)顯示，中航國(guó)際控股與母公司正進(jìn)行第二期資產(chǎn)重組交易，預(yù)計(jì)將于2013年內(nèi)完成，這是否意味著未來(lái)母公司還有大量業(yè)務(wù)資產(chǎn)注入中航國(guó)際？

吳光權(quán)：你理解得沒錯(cuò)。中航國(guó)際控股是中航國(guó)際整體上市平臺(tái)，這個(gè)方向是一貫的，具體進(jìn)展將由上市公司適時(shí)披露。

可以肯定的是，中航國(guó)際控股是一個(gè)大金礦，隨著母公司優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)不斷注入，中航國(guó)際控股業(yè)務(wù)基礎(chǔ)將得到進(jìn)一步加強(qiáng)，盈利能力和業(yè)績(jī)成長(zhǎng)性、穩(wěn)定性還會(huì)得到大幅提升。即使從目前來(lái)看，中航國(guó)際控股（不考慮可轉(zhuǎn)換永久債）的股份所對(duì)應(yīng)的PE僅2.8倍，也是被大大低估了。

看上去，中航國(guó)際資本運(yùn)作是以整體上市為主線，但實(shí)際上，中航國(guó)際有很多“軟實(shí)力”不為人知。作為中國(guó)航空工業(yè)對(duì)外的主窗口、主渠道，中航國(guó)際身后的資源支撐以及三十多年的海外渠道建設(shè)、人才積累都獨(dú)具優(yōu)勢(shì)，加上自身所處的多數(shù)行業(yè)，都已經(jīng)是深耕了二十多年，應(yīng)該說(shuō)，我們對(duì)行業(yè)的價(jià)值鏈分析和商業(yè)模式定位，都有自己獨(dú)到的理解。

追求行業(yè)領(lǐng)先加速國(guó)際化

上海證券報(bào)：從中航國(guó)際現(xiàn)有的六大業(yè)務(wù)板塊來(lái)看，多元化是中航國(guó)際“擺脫不了”的特點(diǎn)。而中航工業(yè)董事長(zhǎng)林左鳴曾表示，“專業(yè)化”只是看上去很美，實(shí)際上卻沒法在全球競(jìng)爭(zhēng)中獲勝。作為中航國(guó)際總裁，您認(rèn)為中航國(guó)際控股公司是不是還會(huì)擴(kuò)展業(yè)務(wù)板塊？您所說(shuō)的“行業(yè)領(lǐng)先”和“國(guó)際化”會(huì)在各個(gè)業(yè)務(wù)板塊中有體現(xiàn)嗎？

吳光權(quán)：經(jīng)過(guò)差不多一年研究，2010年我們確定了中航國(guó)際的六大業(yè)務(wù)板塊：國(guó)際航空、貿(mào)易物流、零售與高端消費(fèi)品、地產(chǎn)酒店、電子高科技、資源投資與開發(fā)。從目前整個(gè)業(yè)務(wù)范圍來(lái)說(shuō)，我們不想太多地來(lái)擴(kuò)張業(yè)務(wù)范圍，要適度聚焦。但是，如果確實(shí)按照整個(gè)產(chǎn)業(yè)變遷的一些規(guī)律，可能有些該退出的我們要退出，有些該進(jìn)入的我們還要進(jìn)入，但是總體上我們還是比較審慎的。

在決定這六大類業(yè)務(wù)以后，我們要求旗下每一家企業(yè)都要確定自己的主業(yè)，且都要專業(yè)化，要構(gòu)建做該項(xiàng)業(yè)務(wù)的商業(yè)模式，在行業(yè)內(nèi)要做到領(lǐng)先。目前中航國(guó)際旗下有許多業(yè)內(nèi)很有影響力的業(yè)務(wù)，包括天虹商場(chǎng)、飛亞達(dá)、天馬、深南電路等知名企業(yè)，我們的目標(biāo)就是要將這些業(yè)務(wù)打造成為行業(yè)領(lǐng)先的企業(yè)。

需要指出的很重要一點(diǎn)是，中國(guó)經(jīng)濟(jì)在未來(lái)肯定是增長(zhǎng)速度放緩。經(jīng)濟(jì)增速放緩，實(shí)際上對(duì)國(guó)內(nèi)所有企業(yè)都會(huì)帶來(lái)挑戰(zhàn)，在這個(gè)過(guò)程中，制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)和各項(xiàng)業(yè)務(wù)的商業(yè)模式創(chuàng)新是必需的。從中航國(guó)際整體來(lái)看，“航空為本”、“國(guó)際化”、“行業(yè)領(lǐng)先”是未來(lái)戰(zhàn)略的三個(gè)關(guān)鍵詞。

航空為本，就是說(shuō)中航國(guó)際要把國(guó)際航空作為最基本、最核心的一個(gè)業(yè)務(wù)。因?yàn)槲覀兪侵泻焦I(yè)的企業(yè)，我們很多人對(duì)航空都有感情，而且是從航空里面出來(lái)的。同時(shí)，航空產(chǎn)業(yè)確實(shí)是大有前景，中國(guó)的航空產(chǎn)業(yè)大發(fā)(船機(jī)庫(kù) 位置)展的時(shí)期剛剛開始，中航國(guó)際的航空業(yè)務(wù)著重于國(guó)產(chǎn)飛機(jī)的國(guó)際化拓展、國(guó)際轉(zhuǎn)包市場(chǎng)、國(guó)際通用航空市場(chǎng)的拓展，以及航空工業(yè)的物流集采服務(wù)，所以中航國(guó)際這塊一定要做強(qiáng)。

國(guó)際化是驅(qū)動(dòng)中航國(guó)際下一輪成長(zhǎng)的主動(dòng)力，目前中國(guó)經(jīng)濟(jì)增速已開始放緩，但在發(fā)展中國(guó)家，特別是非洲，發(fā)展?jié)摿︖€非常巨大。得益于中航國(guó)際30年的國(guó)際航空市場(chǎng)開拓，我們?cè)诜侵藿⒘藦?qiáng)大的營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)和商業(yè)關(guān)系，中航國(guó)際將借助這些基礎(chǔ)，加速拓展在非洲的投資和業(yè)務(wù)。

中航國(guó)際整體戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型已經(jīng)取得比較好的成效，2012年中航國(guó)際實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入1228億元，利潤(rùn)總額46億元，我們的目標(biāo)是到2015年，中航國(guó)際整體要實(shí)現(xiàn)2000億左右的收入，利潤(rùn)總額達(dá)到100億元。

標(biāo)簽：吳光權(quán) 中航國(guó)際

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